滚动
财经>财经要闻

加利福尼亚州的温室气体排放量减少了40%; 这是国家如何到达那里

2019-07-23

加利福尼亚州的温室气体排放量减少了40%; 这是国家如何到达那里

California Wind Farm
风车在加利福尼亚州棕榈泉的风电场看到。 本周,州长杰里·布朗下令该州在2030年前将温室气体排放量降至1990年以下的40%,这是任何一个州最具侵略性的基准。 照片:路透社

州长杰里布朗遏制加州温室气体排放的新目标是该国最积极的任务。 但要实现这一标准将是困难的,除非其他国家增加自己的可再生能源供应,生物燃料和无石油汽车的生产 - 所有这些加州都需要削减与能源有关的排放。

“加利福尼亚不能独自完成,”旧金山环境政策公司能源创新研究部主任克里斯布施说。 “从根本上说,我们需要鼓励和鼓励其他人采取类似的措施。”

布朗的行政命令要求加州在2030年之前将其排放量减少40%,而不是1990年的水平。 布朗在周三的新闻发布会上 :“有了这个订单,加利福尼亚为自己和其他国家和国家设置了一个非常高的标准,但这是必须达到的,对于这一代和后代。”

该目标旨在使加利福尼亚州在2050年之前减少80%的排放量,这是由当时政府签署的具有里程碑意义的2006年全球变暖法所创造的目标。 阿诺德·施瓦辛格。 加州还要求到2020年将排放量减少到1990年的水平,布朗表示该州有望实现这一目标。

布朗了一系列相关的环境措施,旨在在未来15年内减少加州能源部门的二氧化碳排放量。 州长表示,他希望到2030年,从太阳能,风能和其他可再生能源获得该州50%的电力,而目前的目标是33%。 他还建议将汽车和卡车的石油用量减少一半,并将现有建筑的能源效率提高一倍。

本周州长的命令并没有详细说明金州将如何实现其积极的气候目标。 其大部分进展将意味着扩大或扩大该州现有的政策。 加利福尼亚的限额与交易市场现在要求发电厂和大型工业污染企业将排放量减少15%,但仅限于2020年。低碳燃料标准旨在将运输燃料的“碳强度”降低10%。大体时间。

关于加州排放雄心的各种研究指出,至少有三个主要领域,国家需要得到其他州政策制定者和企业家的支持。 自然资源保护委员会加州气候项目的法律总监亚历克斯杰克逊表示,由于40%的目标,这些团体可能会更多地投入清洁电力,汽车和家用电器。

杰克逊说:“对于投资者和监管机构来说,正在考虑加利福尼亚州在推行清洁能源政策的地方,这消除了对我们前进方向的疑虑。” “如果有一些资本或企业坐在场边,我认为像这样的信号将有助于他们进入游戏。”

加州需要超越国界的三个领域包括:

可再生能源供应

加利福尼亚州对加州气候政策的 ,加州将需要增加其他州和加拿大省份的清洁电力进口,以实现其可再生能源目标, 由咨询公司能源与环境经济学(E3)和劳伦斯伯克利国家实验室制定。

金州已经从太阳能,风能和其他可再生能源中获得了约20%的电力,而加利福尼亚州拥有该国约10%的风能产能和近一半的太阳能发电能力。

California Solar Power 在加利福尼亚州,去年大型太阳能发电厂占该州公用事业规模发电量的5%,超过其他任何州。 照片:美国能源情报署

但由于可再生能源本质上是间歇性的 - 例如风力涡轮机在风吹动时停止和启动 - 公用事业公司需要从多个地点获得供应。 如果风力涡轮机在一个区域内停止旋转,那么电力公司可以从活跃的风电场获取兆瓦电力,从而减少对备用天然气供应的需求,并允许公用事业更灵活。

Busch of Energy Innovation表示,“区域化对加利福尼亚来说至关重要”,并在3月的得出了同样的结论。 实现这一目标需要其他国家对可再生能源项目采取更优惠的政策和补贴,这些项目迄今仅代表大多数州的能源供应。

清洁运输

为了实现其排放目标,到2030年,加利福尼亚将需要多达800万辆电动和氢气汽车在路上行驶,约占该州登记的机动车辆的四分之一,E3估计。 加利福尼亚人今天只驾驶这些“ ”中的大约100,000 。 E3表示,对于传统汽车,司机将不得不填充数十亿加仑的替代燃料,包括由植物,藻类或玉米秸秆制成的生物燃料 - 其中大部分可能是从其他州的炼油厂进口的。

States Electric Vehicles 在加利福尼亚州,每1,000辆注册车辆中约有五辆是纯电动或插电式混合动力电动车。 照片:美国能源情报署

加利福尼亚的好消息是这些利基技术已经存在。 然而,全国各地的汽车制造商和生物燃料生产商并没有采用加利福尼亚州要求用更低排放车辆取代更脏的汽油动力汽车的数量。 在许多州,需求太低,不足以鼓励制造商提高产量。 高成本,缺乏电动汽车充电站和廉价汽油已经抑制了消费者的兴趣。 扩大该国的清洁运输 - 并使其更便宜 - 是加州人购买减少排放所需的汽车和燃料的关键。

节能技术

加州可以通过收紧电力法规和加强建筑规范,大大提高房屋,建筑物和汽车的能源效率。 例如,加州监管机构可以限制公用事业公司可以按人均销售的电力数量,迫使公司在一段时间内销售更少的千瓦时,能源创新在其政策报告中提出。

对消费者而言,安装节能设备至关重要。 与清洁运输一样,其他州的生产商必须开发更多这些技术,以提供加州达到目标所需的规模和可负担性。 在接下来的15年中,超过一半的住宅热水器和通风系统的新销售必须是由太阳能电池板或清洁电网供电的高效型号,E3在其减排方案中找到。 另一种情景提出,用于加热建筑物的天然气的一半来自“沼气”,这是一种利用城市垃圾,污水或粪便代替化石燃料储备的燃料。

“从长远来看,需要其他国家,联邦政府和国际社会采取行动,以便在创造市场和低碳规模经济方面实现在这些情景中评估的碳减排水平。技术,以及减轻全球气候变化的风险,“E3研究的作者说。


载入中...

责任编辑:南疯潍