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以下是加利福尼亚州州长杰里·布朗的6条法案,它们正在签署促进电动汽车使用的国家,以促进国家推广绿色汽车和卡车

2019-08-01

以下是加利福尼亚州州长杰里·布朗的6条法案,它们正在签署促进电动汽车使用的国家,以促进国家推广绿色汽车和卡车

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2011年9月29日,一名妇女在加利福尼亚州圣莫尼卡举行的第六届年度替代交通博览会和会议(AltCar)上为丰田插电式普锐斯汽车配备充电器。加利福尼亚州州长杰瑞布朗签署了六项法案促进在他的州使用插件,这导致国家试图减少美国的大量碳排放。 照片:路透社

上周末,电动汽车爱好者聚集在美国全国近100场活动中,作为 ,由塞拉俱乐部和其他电动汽车或电动汽车的倡导者赞助,但在加利福尼亚,该活动采取了公共政策空气。州长 杰瑞布朗签署了六项旨在促进清洁车辆使用的法案。

加州已成为全国绿色机器的领导者 - 人均电动汽车数量超过全国其他任何地方。 到2025年,加利福尼亚州已将其150%的电动汽车作为其首要任务。

“今天,我们重申我们在加利福尼亚州对电动汽车未来的承诺,”州长周六在萨克拉门托举行的签字仪式上说。

以下是六项法案:

为绿色倡议提供了20亿美元的资金,其中包括旧车换现金计划,使二手车车主更容易利用加利福尼亚州的并资助建设100个燃料加氢站 - 车辆。

资助计划,以鼓励购买清洁车辆,包括混合动力和零排放卡车和公共汽车。

两项法案( 和 )延伸至2019年进入该州的高占用车辆(HOV)车道,用于低排放或无排放车辆的单独驾驶员; 该豁免定于2015年到期.AB 266赋予全电动汽车特权,而286则将优势扩展至混合动力插件的驾驶员。

为电动汽车充电支付创建了一个开放系统,使插电式汽车的驾驶员可以使用任何公共充电站,而不管系统提供商。 充电站的提供商将不被允许拒绝为未订购其网络的插件车主提供此服务。 目标是避免电动汽车充电站供应商要求客户订购特定服务,并使驾驶员更容易找到充电站并使用信用卡或借记卡为车辆充电,就像汽油车的司机可以填充一样在任何加油站。

要求各州政府机构制定标准,以便在公寓大楼和商业开发等多户住宅中建设充电网点,例如在杂货店停车场的充电网点。


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责任编辑:溥惰