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通用汽车(GM)2014年第一季度盈利:通用汽车将在第四季度实现2.6美元的打击,但分析师看看收入增长,看核心力量

2019-08-16

通用汽车(GM)2014年第一季度盈利:通用汽车将在第四季度实现2.6美元的打击,但分析师看看收入增长,看核心力量

  • Chevrolet Plant Mich 2011
    通用汽车汽车装配工人在密歇根州弗林特市的一辆雪佛兰Silverado皮卡车上工作。 照片:路透社
  • Chevy Volt reuters
    雪佛兰伏特。 照片:路透社
  • GM Headquarters Detroit
    通用汽车总部,密歇根州底特律市 照片:路透社
  • GM Headquarters Detroit w Chevy 2014
    通用汽车总部,密歇根州底特律市。 照片:路透社

顶级汽车制造商在很大程度上依赖中国和美国客户来抵消欧洲的低迷,这对通用汽车来说是个好兆头,因为它在两个市场都占据了很大的份额,这有助于抵消与其大规模全球召回和德国重组成本相关的损失。

英国通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)发布其前三个月的销售和盈利,预计全球召回630万辆汽车的成本,包括与故障点火开关相关的北美汽车260万辆。在纽约市场开市之前的周四。

据汤森路透调查的分析师称,截至3月31日的这一期间,全球第三大汽车制造商总部位于底特律的通用汽车预计平均净收入将达到1.346亿美元,即每股9美分。 除去货币贬值等项目外,通用汽车去年同期每股收益 67美分。

今年收益大幅下降源于该公司决定在刚刚结束的季度预订与召回相关的收费,而不是将其扩散。 这相当于至少16亿美元的损失,不包括通用汽车此前公布的与委内瑞拉货币贬值有关的特别4亿美元的费用,以及该公司在那里的两家工厂停产。

“这就是为什么你现在看到如此巨大的利润下降,”晨星公司分析师大卫威斯顿说。 “如果考虑到13亿美元的税前费用[召回相关费用],这应该可以解释大部分费用。”

通用汽车表示,这笔费用将包括与修理被召回车辆相关的所有费用,并向受点火开关召回影响的客户提供约13,000辆借用车,该公司已将其与至少13人死亡相关联。

通用汽车首席财务官查克史蒂文斯在2月份的电话会议上表示,该汽车制造商预计将额外收取11亿美元的费用,这笔费用将关闭其位于德国波鸿的欧宝工厂,以及工人撤离澳大利亚后的遣散费。 史蒂文斯表示,该公司预计将在第一季度为欧洲,澳大利亚和巴西的重组预订11亿美元中的约3.8亿美元。 总之,这三项费用总计约20亿美元。

收入预计增长4.2%至384.3亿美元,这一增长率使得分析师们看好通用汽车的核心业绩,主要与在北美销售更多利润率更高的卡车和SUV有关。 自2009年6月公司从第11章重组并于2010年11月举行首次公开​​募股以来,通用汽车自3月份开始重新启动季度股息。

高盛(Goldman Sachs)分析师Patrick Archambault和David Tamberrino在研究报告中写道:“我们对通用汽车保持建设性,并认为目前的估值在今年下半年呈现买入机会。”

市场观察人士认为,通用召回为投资者提供了一个购买或留住该公司股票的机会,该股自今年年初以来已下跌近17%,周一收于33.98美元。 摩根大通分析师Ryan Binkman,Samik Chatterjee和David Kanovsky在本月早些时候的一份研究报告中写道:“作为我们对通用汽车股票的立场的提醒:长期通用汽车是我们的首要投资理念。”


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责任编辑:党寂计